Ferrita - Composición de la fase de perlita
Ferrita: La ferrita es una solución sólida intersticial de carbono disuelto en -Fe. Tiene buena tenacidad y plasticidad, pero resistencia relativamente baja. En las placas de acero laminadas en caliente en las que predomina la ferrita, la resistencia a la tracción suele ser también baja. Sin embargo, la presencia de ferrita puede proporcionar un cierto grado de tenacidad a la placa de acero, permitiéndole sufrir un cierto grado de deformación plástica sin romperse cuando se somete a una fuerza de tracción.

 

Perlita: La perlita es una mezcla mecánica compuesta por capas alternas de ferrita y cementita. La cementita tiene alta dureza y fragilidad. La disposición alternativa de cementita y ferrita puede impedir eficazmente el movimiento de la dislocación durante el proceso de estiramiento. A medida que aumenta el contenido de perlita, aumenta gradualmente la resistencia a la tracción de la placa de acero laminada en caliente. Por ejemplo, en acero con bajo contenido de carbono, cuando el contenido de perlita aumenta desde un nivel bajo, la capacidad de la placa para resistir la deformación por tracción mejora significativamente.

 

Efecto de la fase martensita
La martensita es una solución sólida sobresaturada de carbono en -Fe. Su formación suele deberse al rápido enfriamiento (templado) del acero en estado austenítico de alta temperatura. La martensita tiene una dureza y resistencia muy altas. Cuando la fase martensita está presente en una placa de acero laminada en caliente, su resistencia a la tracción aumentará significativamente. Esto se debe a que los átomos de carbono de la martensita están sobresaturados y disueltos en la red, lo que produce una gran distorsión de la red y un fuerte obstáculo para el movimiento de dislocación. Sin embargo, la martensita tiene poca tenacidad. Por lo tanto, aunque las placas de acero con más fase de martensita tienen una alta resistencia a la tracción, pueden ser frágiles y propensas a fracturarse por fragilidad.

 

 

 

 

N.º de modelo: Placa de acero marino estructural para barcos ABS de grado A

Estándar: ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS

Tratamiento superficial: Q+T (apagado+templado)

Aplicación: Placa de barco

Existencias: Existencias

Estado de entrega: recocido, normalizado, templado, templado

Ancho: 1000-3000mm (1000-2200mm utilizado habitualmente)

 

 

Efecto de la transformación de fase y fases compuestas
Durante la producción de placas de acero laminadas en caliente, se pueden lograr transformaciones de fase entre diferentes fases controlando factores como la velocidad de enfriamiento y la composición de la aleación. Por ejemplo, ajustando adecuadamente la velocidad de enfriamiento, la austenita se puede transformar en bainita o martensita. Además, las placas de acero laminadas en caliente reales pueden ser un compuesto de múltiples fases, tales como fase compuesta de ferrita-perlita-bainita o fase compuesta de ferrita-martensita. Esta estructura de fases compuesta puede combinar las ventajas de diferentes fases. Mediante un ajuste de proporción razonable de las fases, se puede garantizar una alta resistencia a la tracción y, al mismo tiempo, se puede mejorar la tenacidad y otras propiedades mecánicas de la placa de acero. Por ejemplo, en algunas placas de acero laminadas en caliente de alto rendimiento, mediante el control del proceso, se contiene una cantidad adecuada de ferrita, perlita y bainita inferior, logrando así un buen equilibrio entre resistencia a la tracción, tenacidad y plasticidad.

 

 

 

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