Placa de acero para construcción naval RINA CCS Ah36

La placa de acero para construcción naval RINA CCS AH36 es una placa de acero estructural de alta resistencia que se utiliza en la construcción naval. Aquí hay una introducción detallada:

Certificación de Sociedades de Clasificación:

rina: La Sociedad Italiana de Clasificación (Registro Italiano Navale) es uno de los miembros de pleno derecho de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Establecida en 1968, tiene una rica experiencia y una alta autoridad en inspección, certificación y consultoría técnica de buques. La certificación de buques y materiales relacionados por parte de RINA tiene un amplio reconocimiento internacional.

CCS: La Sociedad de Clasificación de China es una institución profesional dedicada a los servicios de inspección de clasificación de buques en China. También tiene una importante posición e influencia en la industria de construcción naval nacional e internacional. Los buques y materiales certificados por CCS cumplen con las especificaciones y estándares pertinentes de la Sociedad de Clasificación de China, lo que garantiza la calidad y seguridad de los buques.

Composición química:

Contenido de carbono (C) Menor o igual a 0.18%. Controlar el contenido de carbono ayuda a garantizar el rendimiento de la soldadura y la dureza de la placa de acero.

Contenido de Silicio (Si) Menor o igual a 0.50%. El silicio puede aumentar la resistencia de la placa de acero, pero un contenido excesivo de silicio afectará la tenacidad y el rendimiento de soldadura de la placa de acero.

El contenido de manganeso (Mn) está entre el 0.9 - 1.6%. El manganeso es un elemento importante para mejorar la resistencia y tenacidad de la placa de acero.

Contenido de fósforo (P) menor o igual a {{0}}.030%, y contenido de azufre (S) menor o igual a 0,030%. El bajo contenido de fósforo y azufre puede reducir la fragilidad de la placa de acero y mejorar la calidad de la placa de acero.

Contenido de aluminio (Als) soluble en ácido Mayor o igual a 0.015%. La adición de aluminio puede refinar los granos y mejorar la resistencia y tenacidad de la placa de acero.

Propiedades mecánicas:

Límite elástico: Mayor o igual a 355 MPa. El límite elástico se refiere a la tensión a la que el material comienza a sufrir deformación plástica. Un límite elástico más alto puede garantizar que la placa de acero pueda soportar una carga mayor durante el uso.

Resistencia a la tracción: 490 - 630 MPa. La resistencia a la tracción es la tensión máxima que el material puede soportar durante el proceso de tracción, lo que refleja la resistencia y tenacidad de la placa de acero.

Elongación después de la fractura: Mayor o igual al 21%. El alargamiento después de la fractura es un índice para medir la plasticidad del material. Un mayor alargamiento después de la fractura indica que la placa de acero tiene buena plasticidad y tenacidad y puede sufrir cierta deformación sin romperse fácilmente cuando se somete a fuerzas externas.

Resistencia al impacto: según las diferentes necesidades y entornos de uso, es posible que las placas de acero para construcción naval RINA CCS AH36 deban cumplir ciertos requisitos de resistencia al impacto. Por ejemplo, las placas de acero utilizadas en entornos de baja temperatura deben tener una buena resistencia al impacto para garantizar la seguridad de los barcos.

Especificaciones de tamaño:

Espesor: Generalmente 2 - 300 mm (el espesor comúnmente utilizado es 2 - 100 mm).

Ancho: 1000 - 3000 mm (el ancho comúnmente utilizado es 1000 - 2200 mm).

Longitud: Puede personalizarse según los requisitos del cliente, generalmente 1000 - 12000 mm.

 

 

 

Las funciones de la certificación por parte de la Sociedad de Clasificación de China (CCS) son las siguientes:

Garantizar la calidad y la seguridad: La certificación CCS garantiza que los barcos y productos relacionados cumplan con estándares de alta calidad y seguridad. Verifica que los materiales, componentes y procesos de construcción cumplan con especificaciones estrictas para mejorar la confiabilidad y durabilidad de los barcos.

Mejorar la competitividad del mercado: Para los constructores y operadores navales, contar con la certificación CCS puede aumentar la competitividad en el mercado. Demuestra el cumplimiento de las regulaciones nacionales e internacionales, brindando a los clientes confianza en la calidad y seguridad de las embarcaciones.

Facilitar el comercio internacional: La certificación CCS es reconocida a nivel mundial, lo que facilita el comercio internacional en la industria naviera. Permite a los barcos operar en diferentes países y regiones, cumpliendo con los requisitos de diversas autoridades marítimas.

Fomento de la innovación tecnológica: El proceso de certificación fomenta la adopción de tecnologías avanzadas y mejores prácticas en construcción naval e ingeniería marina. Impulsa la innovación para mejorar la eficiencia energética, el desempeño ambiental y la eficiencia operativa.

Proporcionar soporte técnico y experiencia.: CCS ofrece soporte técnico y experiencia durante todo el proceso de certificación. Esto incluye inspecciones, evaluaciones y asesoramiento sobre diseño, construcción y mantenimiento, ayudando a garantizar la viabilidad y seguridad a largo plazo de los buques.

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