La placa de acero para barcos LR, que cumple con los estándares de Lloyd's Register (LR), tiene un amplio ámbito de aplicación en la construcción naval y campos relacionados. A continuación se detallan los aspectos principales:

1. Construcción del casco

 

Placas exteriores del casco:

Para todo tipo de barcos, desde pequeños barcos pesqueros hasta grandes transatlánticos y portacontenedores, se utiliza LR Ship Steel Plate para fabricar el casco exterior. Las placas deben resistir la presión constante del agua de mar, el impacto de las olas y la posible abrasión durante el movimiento del barco. Se seleccionan diferentes grados de placas de acero LR en función del tamaño del barco, el área de operación prevista y la vida útil esperada. Por ejemplo, en la construcción de un gran petrolero que navega a través de varias regiones oceánicas con diferentes condiciones del mar, se podrían usar placas de acero LR de mayor resistencia y tenacidad como AH36 o EH36 para el casco exterior para garantizar la integridad estructural a largo plazo. término.

En los barcos que operan en regiones frías, como los que navegan en aguas árticas o antárticas, se eligen grados especiales con excelente resistencia al impacto a bajas temperaturas, como LR Grado E o EH36 (probado a temperaturas extremadamente bajas), para evitar la fractura frágil del casco causado por el ambiente gélido.

 

 

2. Construcción de superestructura

 

Casetas:

Las casetas de un barco sirven como áreas de vida y de trabajo para la tripulación, además de albergar diversos equipos de navegación y comunicaciones. La placa de acero para barcos LR se utiliza para construir la estructura y las paredes de las casetas. Proporciona la resistencia estructural necesaria para soportar el peso del equipo y de las personas en su interior y para soportar las fuerzas del viento y las vibraciones cuando el barco navega. Se pueden utilizar grados como LR AH32 o DH32 dependiendo del tamaño y la complejidad de la caseta y de los requisitos generales de diseño del barco.

 

Puentes y áreas de navegación:

El puente, que es el centro de control del barco, exige materiales fiables y de alta resistencia. Las placas de acero LR se utilizan en la construcción de sus componentes estructurales para garantizar la estabilidad durante la operación del barco y proteger los delicados instrumentos de navegación de impactos externos. Por ejemplo, en los buques portacontenedores modernos con sistemas avanzados de navegación automatizada, la estructura del puente hecha de placas de acero LR proporciona una base sólida para el correcto funcionamiento de estos sistemas.

3. Compartimentos internos

 

mamparos:

Los mamparos se utilizan para dividir el interior del barco en diferentes compartimentos, como bodegas de carga, salas de máquinas y viviendas. La placa de acero LR Ship se elige en función de los requisitos específicos de cada compartimento. Por ejemplo, en la sala de máquinas, donde hay altas temperaturas y posibles riesgos de incendio, las placas de acero deben tener ciertas propiedades resistentes al fuego además de resistencia estructural. En las bodegas de carga, las placas deben poder soportar la presión y posibles impactos de la carga almacenada. Se utilizan diferentes grados de placas de acero LR para satisfacer estas diversas necesidades.

 

 

 

 

 

 

 

Grado de acero equivalente de LR/A
DNV	GL	ABS	VB	CCS	NK	KR	rina
NV A	GL-A	AB/A	BV/A	CCS/A	K A	R A	RI/A

 

 

 

4. Estructuras costa afuera

 

Plataformas costa afuera:

En la construcción de plataformas de perforación de petróleo y gas en alta mar, la placa de acero para barcos LR se puede utilizar para diversos componentes estructurales. Estas plataformas están expuestas a ambientes marinos hostiles, incluidas fuertes olas, corrientes y agua de mar corrosiva. Las propiedades de alta resistencia y resistencia a la corrosión de algunos grados LR los hacen adecuados para fabricar las patas, plataformas y estructuras de soporte de estas plataformas. Por ejemplo, en plataformas marinas de aguas profundas donde la integridad estructural es de suma importancia en condiciones ambientales extremas, se podrían emplear placas de acero LR EH36 o similares de alto rendimiento.

 

Tuberías y soportes submarinos:

Aunque las tuberías submarinas generalmente están hechas de acero para tuberías especializado, los soportes y componentes de conexión que forman parte de la infraestructura costa afuera general pueden usar LR Ship Steel Plate. Estas piezas deben resistir la presión del agua de mar, el peso de las tuberías y las posibles fuerzas externas del entorno del fondo marino. Los grados LR apropiados se seleccionan en función de los requisitos de ingeniería específicos de cada proyecto.

 

 

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