Placa de acero marina laminada en caliente y placa de acero para construcción naval

Placa de acero marina laminada en caliente y placa de acero para construcción naval

 

Características de los materiales

 

Composición química

Estas placas suelen estar compuestas principalmente de hierro, junto con cantidades cuidadosamente controladas de carbono, manganeso, silicio y otros elementos. Por ejemplo, el contenido de carbono suele oscilar entre {{0}}.15% - 0.25% para garantizar un buen equilibrio entre resistencia y ductilidad. El manganeso, que puede estar presente en cantidades de alrededor del 0,6% - 1.6%, ayuda a mejorar las propiedades mecánicas como la tenacidad y la templabilidad.

Propiedades mecánicas

Presentan propiedades mecánicas específicas. El límite elástico es un parámetro importante, a menudo en el rango de 235 - 355 MPa para grados comunes, que indica la tensión a la que el material comienza a deformarse plásticamente. La resistencia a la tracción puede oscilar entre 400 - 510 MPa, lo que representa la tensión máxima que el material puede soportar antes de fallar. Además, tienen buenos valores de alargamiento, normalmente alrededor del 20% - 25%, lo que refleja la capacidad del material para estirarse sin romperse.

 

 

Laminación en caliente

Después de la fabricación del acero, el acero se moldea en desbastes o palanquillas. Luego se recalientan en un horno a una temperatura alta, generalmente alrededor de 1000 - 1250 grados, para hacer que el acero sea más maleable. Los desbastes o palanquillas calentados pasan a través de una serie de rodillos en el laminador en caliente. Los rodillos reducen el espesor y dan forma al acero en placas de las dimensiones deseadas. El proceso de laminación en caliente también ayuda a mejorar la microestructura del acero, potenciando sus propiedades mecánicas.

 

 

 

 

Calificación	% de composición química
C	Si	Minnesota	P	S	también

D

Menor o igual a 0.21

Menor o igual a 0.35

0.6-1.2

Menor o igual a 0.035

Menor o igual a 0.035

Mayor o igual a 0.015

Aplicaciones en la construcción naval

 

Construcción del casco

Son cruciales para la construcción del casco del barco. Las placas inferiores del casco deben resistir la presión hidrostática del agua, el impacto de las olas y el peso de la carga. Las placas laterales y las placas de cubierta también desempeñan un papel vital a la hora de garantizar la integridad estructural del barco. Por ejemplo, en un gran buque portacontenedores, las placas del casco pueden tener espesores que oscilan entre 10 - 30 mm, según la ubicación y los requisitos de diseño.

Estructuras internas

Se utilizan para fabricar diversas estructuras internas dentro del barco, como mamparos, cuadernas y vigas. Los mamparos dividen el interior del barco en compartimentos y proporcionan resistencia y estabilidad. Los marcos y vigas sostienen el casco y otros componentes. En un buque cisterna, por ejemplo, los mamparos internos y las cuadernas están hechos de estas placas de acero para garantizar el almacenamiento y transporte seguro de carga líquida.

 

 

 

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