Placa de acero CCS/F36

 

Elemento Carbono (C)

 

Aumentar directamente la dureza: El carbono es el elemento clave que determina la dureza del acero. Durante el proceso de templado, a medida que aumenta el contenido de carbono, la dureza del acero templado aumenta significativamente. Esto se debe a que después de que el carbono se disuelve en austenita, se forma martensita durante el enfriamiento y la dureza de la martensita depende principalmente del contenido de carbono. La martensita es una solución sólida sobresaturada de carbono en -Fe. Cuanto mayor es el contenido de carbono, más grave es la distorsión de la red de martensita, lo que dificulta en gran medida el movimiento de las dislocaciones y aumenta la dureza. Por ejemplo, la dureza del acero con alto contenido de carbono (contenido de carbono superior a 0.6%) después del templado es mucho mayor que la del acero con bajo contenido de carbono (contenido de carbono inferior a 0.25%). . El acero T10 con un contenido de carbono de aproximadamente 1,0% puede tener una dureza de aproximadamente 62 HRC (dureza Rockwell) después del templado, mientras que el acero Q235 (contenido de carbono de aproximadamente 0,{{13) }}.20%) generalmente tiene una dureza entre 30 - 40HRC después del enfriamiento.

 

 

 

Elemento Manganeso (Mn)

 

Mejore la templabilidad y aumente la dureza: El manganeso puede mejorar la templabilidad del acero. Reduce la velocidad de enfriamiento crítica del acero, permitiendo la formación de una estructura de martensita incluso a una velocidad de enfriamiento más lenta. Por ejemplo, en el acero de aleación con bajo contenido de carbono 16Mn, la adición de manganeso mejora la templabilidad del acero. Después del enfriamiento, dado que se puede formar una estructura de martensita suficiente, su dureza aumenta y la diferencia de dureza desde la superficie hasta el núcleo es relativamente pequeña. Al mismo tiempo, el manganeso también puede disolverse en ferrita para producir un efecto de fortalecimiento de solución sólida, aumentando aún más la dureza del acero.

 

Refinar granos y optimizar la dureza: El manganeso puede refinar los granos hasta cierto punto. Durante el proceso de calentamiento y enfriamiento, puede inhibir el crecimiento de granos de austenita. Los granos finos formarán una fina estructura de martensita después del enfriamiento, y esta estructura tiene mayor dureza y resistencia. Debido a que los límites de grano fino pueden impedir de manera más efectiva el movimiento de las dislocaciones, se optimiza la dureza del acero.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calificación	C %	Sí%	% de hombres	P %	S %	V %	ALABAMA%	%Cr
FH36	0.160	0.10-0.5	0.9-1.6	0.025	0.025	0.05-0.10	0.015	0.200
	Cu%	% mensual	Nota %	Ni%	Ti%	N %
	0.350	0.080	0.02-0.05	0.080	0.020	0.012

 

 

 

Elemento Vanadio (V)

 

Refinar granos y aumentar la dureza: El vanadio es un fuerte elemento formador de carburos y puede formar carburos finos y dispersos en el acero. Durante el proceso de calentamiento y enfriamiento, estos carburos pueden prevenir eficazmente el crecimiento de granos de austenita, lo que permite que el acero obtenga una estructura de martensita fina después del enfriamiento, aumentando así la dureza. Por ejemplo, en el acero 50CrVA, la presencia de vanadio permite que el acero tenga una estructura de martensita más uniforme y fina después del templado (la temperatura de templado es de aproximadamente 860 - 880 grados, con enfriamiento por aceite), y la dureza es significativamente mayor. que el de aceros similares sin vanadio.

 

Endurecimiento secundario para fortalecer la dureza: Durante el proceso de templado, los carburos de vanadio se volverán a disolver, dispersar y precipitar, produciendo un efecto de endurecimiento secundario. Cuando la temperatura de templado aumenta a un cierto rango (aproximadamente 550 - 600 grados), este fenómeno de endurecimiento secundario aumentará nuevamente la dureza y resistencia del acero. Esto permite que el acero que contiene vanadio cumpla con los requisitos para la fabricación de piezas con alta dureza y alta resistencia después de un enfriamiento y revenido adecuados, como resortes de alto rendimiento y componentes mecánicos importantes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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