Placa de acero marino RINA Grado EH32
Descripción de productos Los estándares de aceptación para placas de acero para construcción naval incluyen principalmente los siguientes aspectos: Propiedades mecánicas Resistencia a la tracción: Las placas de acero para construcción naval deben tener suficiente resistencia a la tracción para soportar diversas tensiones a las que están sujetos los barcos durante la navegación...
Descripción
Descripción de productos
Los estándares de aceptación para placas de acero para construcción naval incluyen principalmente los siguientes aspectos:
Propiedades mecánicas
Resistencia a la tracción: Las placas de acero para la construcción naval deben tener suficiente resistencia a la tracción para soportar las diversas tensiones a las que están sometidos los barcos durante la navegación y la operación. Los diferentes grados de placas de acero para la construcción naval tienen diferentes requisitos de resistencia a la tracción, que generalmente se determinan mediante pruebas de tracción.
Límite elástico: El límite elástico es un indicador que mide cuándo la placa de acero comienza a producir deformación plástica bajo tensión. El límite elástico de las placas de acero para la construcción naval también debe cumplir con las normas correspondientes para garantizar la seguridad de la estructura del barco en condiciones normales de uso y circunstancias inesperadas.
Alargamiento: El alargamiento refleja la capacidad de deformación plástica de la placa de acero antes de la fractura. Un mayor alargamiento significa que la placa de acero tiene mejor tenacidad y puede absorber una cierta cantidad de energía, lo que reduce el riesgo de fractura frágil causada por impactos externos.
Resistencia al impacto: especialmente en entornos de baja temperatura, la resistencia al impacto de las placas de acero para la construcción naval es extremadamente importante. Mediante pruebas de impacto se determina la capacidad de la placa de acero para absorber energía cuando se somete a cargas de impacto para garantizar la operación segura de los barcos en zonas de mar frío o en condiciones climáticas adversas.
Composiciones químicas
|
Elemento |
% Presente (en forma de producto) |
|
Carbono (C) |
0.20 |
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Silicio (Si) |
1.50 - 2.50 |
|
Manganeso (Mn) |
2.00 |
|
Fósforo (P) |
0.045 |
|
Azufre (S) |
0.015 |
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Cromo (Cr) |
24.00 - 26.00 |
|
Níquel (Ni) |
19.00 - 22.00 |
|
Nitrógeno (N) |
0.11 |
|
Hierro (Fe) |
Balance |
Especificaciones que suministramos:
|
Espesor |
2-200mm |
|
Ancho |
1000-4000mm |
|
Longitud |
5000-15000mm |




Dimensiones y forma
Espesor: El espesor de las placas de acero para la construcción naval debe estar dentro del rango de tolerancia especificado. Una desviación excesiva del espesor afectará la resistencia y estabilidad de la estructura del barco y también traerá dificultades a las técnicas de procesamiento como la soldadura.
Ancho y largo: De manera similar, el ancho y el largo de la placa de acero también deben cumplir con los requisitos de tamaño correspondientes para garantizar un empalme e instalación sin problemas durante la construcción del barco.
Planitud: La superficie de la placa de acero debe ser plana y libre de defectos obvios como ondas y deformaciones. Una mala planitud afectará el rendimiento del servicio y la calidad de la apariencia de la placa de acero.
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