Hay varias formas de aumentar la resistencia a la tracción del acero:

 

1. aleación
Agregar elementos de aleación al acero es un método eficaz. Por ejemplo, se pueden añadir elementos como cromo (Cr), níquel (Ni), molibdeno (Mo), vanadio (V) y niobio (Nb).

 

Sólido - fortalecimiento de la solución.: Los elementos de aleación se disuelven en la matriz de hierro para formar una solución sólida. Esto cambia la estructura reticular del acero y restringe el movimiento de las dislocaciones. Por ejemplo, el cromo y el níquel pueden mejorar la resistencia del acero mediante este mecanismo. Los elementos de aleación disueltos interactúan con los átomos de hierro, aumentando la resistencia a la deformación plástica durante el proceso de tracción, mejorando así la resistencia a la tracción.

Fortalecimiento de las precipitaciones: Algunos elementos de aleación, como el vanadio y el niobio, pueden formar precipitados finos en el acero. Estos precipitados actúan como obstáculos al movimiento de las dislocaciones. Cuando el acero está bajo tensión de tracción, las dislocaciones tienen que evitar o atravesar estos precipitados, lo que requiere más energía y da como resultado un aumento de la resistencia a la tracción.

 

2. Tratamiento térmico

 

Temple y revenido: El enfriamiento implica enfriar rápidamente el acero desde una temperatura alta. Esto puede conducir a la formación de una estructura martensítica, que tiene una gran dureza y resistencia. Sin embargo, la martensita enfriada suele ser frágil. Por tanto, el templado se lleva a cabo después del templado. El templado reduce la fragilidad manteniendo una resistencia relativamente alta. La combinación de templado y revenido puede mejorar significativamente la resistencia a la tracción del acero.

Normalizando: La normalización es un proceso de tratamiento térmico en el que el acero se calienta a una temperatura adecuada por encima del punto crítico y luego se enfría al aire. Este proceso refina la estructura granular del acero. Los granos refinados pueden aumentar la resistencia al movimiento de dislocación durante la deformación por tracción, mejorando así la resistencia a la tracción.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calificación	(% en peso) Composición química (% en peso)
	C	Si	Mi	P	S	cr	Ni	Mes	Cu	Como	sb
KR-E56	Menor o igual a 0.15	Menor o igual a 0.15	0.30-0.60	Menor o igual a 0.010	Menor o igual a 0.010	2.0-2.5	Menor o igual a 0.20	0.90-1.10	Menor o igual a 0.20	Menor o igual a 0.016	Menor o igual a 0.003

 

3. Trabajo en frío
Los procesos de trabajo en frío, como el laminado en frío y el estirado en frío, también pueden mejorar la resistencia a la tracción del acero.

 

Laminado en frío: En la laminación en frío, el acero pasa a través de rodillos a una temperatura inferior a su temperatura de recristalización. Este proceso reduce el área de la sección transversal del acero y provoca deformación plástica. La deformación plástica introduce un gran número de dislocaciones en el acero. Estas dislocaciones interactúan entre sí y con la estructura reticular, aumentando la resistencia a una mayor deformación y mejorando la resistencia a la tracción.

Dibujo en frío: Durante el estirado en frío, el acero se pasa a través de una matriz para reducir su diámetro. Similar al laminado en frío, este proceso provoca deformación plástica y un aumento en la densidad de dislocación. La mayor densidad de dislocación fortalece el acero y aumenta su resistencia a la tracción.

 

4. Refinamiento de granos
Reducir el tamaño del grano del acero puede mejorar eficazmente su resistencia a la tracción. Una estructura de grano fino proporciona más límites de grano. Cuando el acero está bajo tensión de tracción, los límites de los granos pueden impedir el movimiento de las dislocaciones.

 

 

 

 

 

 

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