Parámetros del proceso de tratamiento de templado

 

 

Método de enfriamiento: El método de enfriamiento después del templado también es muy importante. Generalmente se adoptan métodos de enfriamiento por aire o por horno. La velocidad de enfriamiento por aire es relativamente rápida y es adecuada para situaciones en las que el requisito de tenacidad no es extremadamente alto y se desea mantener una cierta resistencia; horno: el enfriamiento es un método de enfriamiento relativamente lento, que es más propicio para reducir las tensiones internas y mejorar la tenacidad, pero puede hacer que la microestructura del acero se vuelva más gruesa, por lo que se debe seleccionar un método de enfriamiento apropiado de acuerdo con los requisitos de rendimiento específicos.

 

Influencia del tratamiento de templado en la microestructura de las placas de acero para la construcción naval

 

Precipitación y agregación de carburos: Durante el proceso de templado, se produce precipitación y agregación de carburos en el acero. Cuando la temperatura de templado aumenta, el carbono sobresaturado precipita de la martensita, formando finas partículas de carburo. Estas partículas de carburo son inicialmente finas y dispersas y, a medida que se prolonga el tiempo de templado, se agregarán y crecerán gradualmente. El proceso de precipitación y agregación de carburos afectará la resistencia y tenacidad de las placas de acero para la construcción naval. Por ejemplo, la precipitación adecuada de carburos puede desempeñar un papel en el fortalecimiento de la dispersión y mejorar la resistencia del acero; mientras que una agregación excesiva puede provocar una disminución de la resistencia y un aumento de la tenacidad.

 

Descomposición de la martensita: El tratamiento de templado también provoca la descomposición de la martensita. La martensita es una estructura con una dureza relativamente alta pero una tenacidad relativamente baja. Durante el proceso de templado, la martensita se descompone gradualmente en una mezcla de ferrita y carburos, lo que hace que la microestructura del acero sea más uniforme y estable. Este proceso de descomposición puede reducir eficazmente la dureza del acero, mejorar la tenacidad y reducir las tensiones internas, mejorando así el rendimiento integral de las placas de acero para la construcción naval.

 

 

 

 

 

 

Espesor	2-300mm (2-100mm habitualmente utilizado)
Ancho	1000-3000mm (1000-2200mm habitualmente utilizado)
Longitud	1000-12000mm o según su petición

 

 

 

 

Cambios de rendimiento después del tratamiento de templado

 

Propiedades mecánicas: Después del tratamiento de templado, el límite elástico y la resistencia a la tracción de las placas de acero para construcción naval pueden disminuir ligeramente, pero el alargamiento y la tenacidad al impacto aumentarán significativamente. Por ejemplo, el límite elástico de las placas de acero para construcción naval sin tratamiento de templado puede ser de aproximadamente 300 MPa, y puede disminuir a aproximadamente 280 MPa después del templado, pero la tenacidad al impacto puede aumentar de 30 J/cm² a más de 40 J/cm². Estos cambios de rendimiento hacen que las placas de acero para la construcción naval sean más adecuadas para las estructuras de los barcos y más capaces de soportar diversas cargas e impactos complejos que enfrentan los barcos durante los viajes.

 

maquinabilidad: Se mejora la maquinabilidad de las placas de acero de construcción naval después del tratamiento de templado. La dureza se reduce, facilitando las operaciones de corte, soldadura y otras operaciones de mecanizado. Por ejemplo, durante la construcción de barcos, cuando se utilizan placas de acero templado para la construcción naval para soldar, debido a la dureza reducida, también se reduce la posibilidad de generación de grietas durante la soldadura y también es más fácil garantizar la calidad de las uniones soldadas.

 

 

 

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