Operación de escaneo:
Encienda el instrumento de prueba ultrasónico y opere el instrumento para que la sonda escanee la placa de acero del barco. El método de escaneo puede ser escaneo manual punto por punto o escaneo usando un dispositivo de escaneo automático. Durante el escaneo manual, los inspectores deben mover la sonda de manera lenta y constante para garantizar que cada punto de detección esté cubierto de manera efectiva y prestar atención a registrar la información de posición de cada punto de detección. Para un dispositivo de escaneo automático, es necesario preestablecer parámetros como la ruta de escaneo y la velocidad para garantizar un escaneo completo y uniforme de la placa de acero del barco.
Durante el proceso de escaneo, el instrumento de prueba ultrasónico registrará en tiempo real información como el tiempo de propagación de las ondas ultrasónicas en la placa de acero del barco y la amplitud de las ondas reflejadas. Estos datos brutos son la base para el análisis posterior de la estructura interna y las propiedades mecánicas del barco: placas de acero. Por ejemplo, la duración del tiempo de propagación de las ondas ultrasónicas puede reflejar el espesor del barco: placas de acero o si hay defectos en el interior; el cambio en la amplitud de las ondas reflejadas puede implicar la falta de homogeneidad de la estructura interna del barco - placas de acero o la existencia de grietas y otros defectos.

Registro de datos y análisis preliminar

Grabación de datos:
Durante el proceso de escaneo, es necesario registrar en detalle los datos ultrasónicos de cada punto de detección, incluida la velocidad de propagación de las ondas ultrasónicas, el coeficiente de atenuación, la amplitud de las ondas reflejadas y el tiempo de propagación. Estos datos pueden almacenarse en el dispositivo de almacenamiento del propio instrumento de prueba ultrasónico o pueden transferirse a una computadora externa a través de la interfaz de transferencia de datos para su almacenamiento y procesamiento posterior. Al mismo tiempo, registre la información de posición de los puntos de detección. Por ejemplo, marque en el dibujo de la estructura del barco o utilice un sistema de posicionamiento de coordenadas tridimensionales para determinar la posición precisa de cada punto de detección para que los datos ultrasónicos correspondan con la posición específica de la placa de acero del barco más adelante.

 

 

 

Análisis preliminar:
Los inspectores pueden realizar un análisis preliminar de los datos ultrasónicos in situ. Por ejemplo, observe la forma de onda de las ondas reflejadas. Si hay cambios anormales en la forma de onda, como múltiples picos de onda reflejados o una forma de onda desordenada, puede indicar que hay defectos dentro de la placa de acero del barco. Mientras tanto, compare la velocidad de propagación y el coeficiente de atenuación de las ondas ultrasónicas en diferentes puntos de detección. Si la velocidad de propagación en un área determinada es significativamente menor que en el área normal, o el coeficiente de atenuación aumenta anormalmente, esto puede significar que el material de la placa de acero del barco en esta área ha cambiado, como por ejemplo que la estructura interna se vuelve flojos debido a la corrosión o fatiga. Este análisis preliminar puede ayudar a los inspectores a descubrir a tiempo algunas áreas problemáticas obvias y proporcionar las áreas clave de preocupación para el análisis detallado posterior.

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