Placa de acero GL-F40

 

 

 

 

 

Tipos de barcos
Buques de carga:
En el caso de los graneleros, se utilizan principalmente para transportar cargas a granel como carbón y minerales. Debido a la alta densidad de la carga y al posible gran impacto en el casco del barco durante la carga y descarga, las placas inferiores y laterales del barco deben ser lo suficientemente gruesas para soportar el peso de la carga y el impacto de la carga y descarga. Generalmente, el grosor de la placa inferior es de aproximadamente 18 - 20 mm y el grosor de la placa lateral es de aproximadamente 16 - 18 mm.
Los buques portacontenedores se utilizan principalmente para transportar contenedores. Es necesario considerar el peso de apilamiento de los contenedores y la estabilidad durante el viaje. Los requisitos de espesor de la plataforma son relativamente altos. El espesor de la cubierta de un buque portacontenedores de gran tamaño puede alcanzar unos 20 mm, porque tiene que soportar el peso de un gran número de contenedores (por ejemplo, un barco que puede transportar 10,{3}} contenedores estándar) y la dinámica carga bajo la acción de las olas del mar.

 

 

 

 

 

 

 

 

Especificaciones que suministramos:

Espesor	3-200mm
Ancho	1500-4000mm
Longitud	5000-15000mm

 

Buques cisterna y quimiqueros:
Estos barcos se utilizan para transportar cargas líquidas. El espesor del mamparo del tanque de líquido es la clave. Debido a que el líquido chapoteará durante el viaje y generará presión dinámica, el espesor de la placa de acero del mamparo suele ser de aproximadamente 14 - 18 mm para evitar fugas de líquido y garantizar la seguridad del transporte. Al mismo tiempo, el espesor de la placa exterior del barco también debe considerar factores como la prevención de colisiones y la resistencia a la corrosión, generalmente entre 14 - 20 mm.
 

 

Tamaños de envío
Barcos de gran tamaño:
Los buques de gran tamaño (como los petroleros ultragrandes o los graneleros con un peso muerto de cientos de miles de toneladas) tienen un peso propio enorme. La presión hidrostática y la fuerza de impacto de las olas durante el viaje que soporta la estructura del casco del barco son muy grandes. Para garantizar la resistencia y estabilidad del casco, el espesor de la placa de acero aumentará en consecuencia. Por ejemplo, el espesor de la placa inferior de un camión cisterna ultragrande puede alcanzar los 30 - 50 mm, y el espesor de la placa lateral es de aproximadamente 20 - 30 mm.
 

 

Carga - Requisitos de soporte
Peso y Distribución de la Carga:
Si un barco va a transportar objetos pesados, como equipos mecánicos a gran escala o minerales de alta densidad, es necesario aumentar el espesor del fondo y la estructura de soporte del barco. Por ejemplo, para un barco rodante que transporta maquinaria de construcción pesada, el espesor de las partes de la cubierta y la rampa de la placa de acero debe diseñarse de acuerdo con el peso y los requisitos de conducción de la maquinaria de construcción y puede alcance aproximadamente 20 - 30 mm para garantizar que la carga se pueda transportar y mover de forma segura.
Distribución de Personal y Equipo:
En el caso de los buques de pasajeros y de ingeniería (como los buques de suministro para plataformas de perforación marinas), es necesario considerar la distribución del personal y del equipo. Si las personas se concentran en determinadas zonas, como los camarotes y los comedores de los barcos de pasaje, o el equipo se concentra en la cubierta de trabajo de los barcos de ingeniería, es necesario aumentar adecuadamente el espesor de la cubierta y los mamparos en estas zonas para garantizar la seguridad. de la estructura, generalmente alrededor de 12 - 20 mm, para evitar daños estructurales causados ​​por sobrecarga local.

 

 

 

 

 

 

 

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