Descripción
Descripción de productos
| Calificación | Composición química | Propiedades mecánicas | Características y Aplicaciones |
|---|---|---|---|
| CCSA | C Menor o igual a {{0}}.21%, Mn Mayor o igual a 2.5C, Si Menor o igual a 0.5%, S Menor o igual a { {8}}.035%, P Menor o igual a 0,035% | Límite elástico σs Mayor o igual a 235 MPa, Resistencia a la tracción σb: 400 - 520 MPa, Alargamiento σ% Mayor o igual a 22 | Buen desempeño integral. Se utiliza para partes generales de estructuras de cascos de barcos en áreas de navegación oceánica, costera e interior, como cascos y cubiertas de algunos barcos pequeños. |
| CCSB | C Menor o igual a {{0}}.21%, Si Menor o igual a 0.35%, Mn: 0.80 - 1.2{ {9}}% (el límite inferior de Mn puede ser 0.60% al realizar la prueba de impacto para acero de grado B), S Menor o igual a 0,035%, P Menor o igual a 0,035% | Límite elástico σs Mayor o igual a 22 MPa, Resistencia a la tracción σb: 400 - 520 MPa, Alargamiento δ/% Mayor o igual a 22, Temperatura de prueba: 0 grados | Fuerza y tenacidad ligeramente menores en comparación con CCSA. Comúnmente utilizado en piezas de barcos con requisitos de resistencia más bajos, como estructuras internas y piezas de soporte de carga no importantes. |
| CCSD | C Menor o igual a {{0}}.21%, Mn Mayor o igual a 0.60%, Si Menor o igual a 0 .35%, S Menor o igual a 0.035%, P Menor o igual a 0.035% | Límite elástico σs Mayor o igual a 235 MPa, Resistencia a la tracción σb: 400 - 520 MPa, Alargamiento σ% Mayor o igual a 22 | Tiene cierta mejora en fuerza y tenacidad. Adecuado para estructuras de barcos con mayores requisitos de rendimiento del acero, como cascos y cubiertas principales de barcos grandes, capaces de soportar cargas y tensiones mayores. |
| CCSE | C Menor o igual a {{0}}.18%, Mn Mayor o igual a 0.70%, Si Menor o igual a 0 .35%, S Menor o igual a 0.035%, P Menor o igual a 0.035% | Límite elástico σs Mayor o igual a 235 MPa, Resistencia a la tracción σb: 400 - 520 MPa, Alargamiento σ% Mayor o igual a 22 | Tiene alta resistencia y buena tenacidad. Se puede utilizar para estructuras de barcos clave con mayores requisitos de rendimiento del acero, como áreas de proa, popa y tanques de carga de grandes petroleros, capaces de adaptarse a entornos marinos hostiles y condiciones de carga complejas. |
|
Grado de acero |
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
también |
|
A |
Menor o igual a 0.21 |
Menor o igual a 0.50 |
Mayor o igual a 2,5c |
Menor o igual a 0.035 |
Menor o igual a 0.035 |
|
|
B |
Menor o igual a 0.21 |
Menor o igual a 0.35 |
0.8~1.2 |
Menor o igual a 0.035 |
Menor o igual a 0.035 |
|
|
D |
Menor o igual a 0.21 |
Menor o igual a 0.35 |
0.6~1.2 |
Menor o igual a 0.035 |
Menor o igual a 0.035 |
Mayor o igual a 0.015 |
|
E |
Menor o igual a 0.18 |
Menor o igual a 0.35 |
0.7~1.2 |
Menor o igual a 0.035 |
Menor o igual a 0.035 |
Mayor o igual a 0.015 |
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