Partes principales de la estructura del casco

Fondo del barco: En la construcción naval, el fondo del barco es una pieza crucial que soporta una enorme presión. La resistencia y dureza de la placa de acero para construcción naval laminada en caliente ABS CCS grado A le permiten resistir la presión hidrostática, que proviene del agua debajo del fondo del barco. Por ejemplo, en el caso de los petroleros o graneleros de gran escala, las placas de acero en la parte inferior del barco deben soportar el propio peso del barco, el peso de la carga y la presión del agua. El límite elástico (generalmente alrededor de 235 MPa) y la resistencia a la tracción (400 - 520 MPa) de esta placa de acero pueden garantizar que el fondo del barco no sufra una deformación o ruptura excesiva en condiciones de carga completa, garantizando así la navegación segura del barco. .

 

 

 

Lado del barco: El costado del barco se utiliza principalmente para resistir el impacto y colisión de las olas del mar. Cuando un barco navega en el mar, está constantemente sometido al embate de las olas y puede chocar con otros objetos (como hielo flotante, instalaciones portuarias, etc.). La buena tenacidad de esta placa de acero puede absorber y dispersar eficazmente la energía del impacto. Por ejemplo, cuando un barco navega en condiciones de mar severas y las olas del mar impactan el costado del barco, la placa de acero puede resistir el impacto y evitar que el costado del barco se dañe, manteniendo la integridad del barco.

Cubierta: La cubierta necesita soportar diversas cargas generadas por la carga, el equipo y las actividades humanas. En el caso de los buques portacontenedores, la cubierta tiene que soportar el enorme peso de los contenedores. Las características de alta resistencia de la placa de acero ABS CCS Grado A pueden garantizar que la plataforma no tenga deformaciones evidentes cuando se apilen varias capas de contenedores. Al mismo tiempo, su dureza también puede hacer frente a posibles colisiones e impactos durante la carga y descarga de carga, proporcionando una superficie de trabajo fiable para el funcionamiento normal del barco.

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