Los métodos de fabricación de láminas laminadas en caliente-, láminas laminadas en frío-y placas de acero aleado tienen sus propios enfoques, pero también comparten ciertas correlaciones de proceso. La siguiente es una introducción detallada:

I. Método de fabricación de láminas-laminadas en caliente (incluidas las láminas de aleación-laminadas en caliente)

Las láminas-laminadas en caliente se forman laminando palanquillas de acero a altas temperaturas (con un espesor generalmente superior a 2,0 mm, y algunas alcanzan los 0,35 mm). El proceso de laminación en caliente-de placas de acero aleado requiere un control adicional de los elementos de aleación.

 

Preparación de Materia Prima

Seleccione palanquillas de colada continua o palanquillas de laminación inicial, cuya composición se determina según el grado del acero (el acero-laminado en caliente ordinario es acero al carbono, mientras que las placas de acero aleado requieren la adición de elementos de aleación como cromo, níquel, molibdeno y manganeso. Por ejemplo, el acero de baja-aleación y alta-resistencia necesita controlar el contenido de manganeso y vanadio).

Inspeccione las palanquillas de acero para eliminar defectos superficiales (como grietas y cicatrices) y garantizar una composición uniforme.

Calefacción

Envíe las palanquillas de acero a un horno de calentamiento y caliéntelas a 1100-1250 grados (rango de temperatura de austenización) para ablandar las palanquillas para laminación y al mismo tiempo garantizar una solución sólida completa de los elementos de aleación en la matriz.

Laminación

Laminación áspera: Haga pasar los tochos de acero calentados a través de un molino reversible para reducir inicialmente el espesor y ajustar la forma de la placa, formando un tocho intermedio (espesor de aproximadamente 10 a 30 mm).

Terminar de rodar: El tocho intermedio ingresa a un tren de acabado continuo y se lamina a través de múltiples pasadas a altas temperaturas (generalmente entre 800 y 1000 grados) para alcanzar gradualmente el espesor objetivo (como 1,5 a 12 mm). Controle simultáneamente la velocidad de laminación y la temperatura para garantizar propiedades mecánicas uniformes de la placa de acero.

Para placas de acero aleado, controle con precisión la temperatura y la reducción durante el laminado para evitar grietas causadas por una mayor resistencia a la rodadura debido a elementos de aleación.

 

 

 

 

 

 

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